Zusammenfassung
Der vorliegende Beitrag befasst sich mit den rasant zunehmenden Tendenzen hin zur Digitalisierung des Automobilvertriebs in Deutschland. Während die Automobilkonzerne in diesem Bereich erste Schritte unternehmen, sind andere Marktteilnehmer, wie z. B. Online-Neuwagenbörsen , bereits deutlich aktiver. Auf Basis der Entwicklungen zwischen Herbst 2013 und Sommer 2014 formulieren die Autoren verschiedene Thesen zur sich anbahnenden Veränderung des Automobilvertriebes und werfen in diesem Kontext Schlaglichter auf die verschiedenen Akteure wie Automobilhersteller, ihre Finanzdienstleister, Automobilhandel sowie Drittanbieter im Markt. Der Aufsatz untersucht einen zeitlich begrenzten Ausschnitt einer anhaltenden Entwicklung, die bereits zum Zeitpunkt der Veröffentlichung weiter vorangeschritten sein wird.
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Notes
- 1.
(vgl. van Eimeren 2013)
- 2.
(vgl. De Rycker 2013)
- 3.
(vgl. Doll 2013)
- 4.
- 5.
(Seiwert et al. 2013a)
- 6.
(vgl. Seiwert et al. 2013a)
- 7.
(vgl. Peugeot 2011)
- 8.
(vgl. De Rycker 2013)
- 9.
(vgl. Fasse 2013)
- 10.
(vgl. Fasse 2013)
- 11.
(o.V. 2014a)
- 12.
(vgl. Seiwert et al. 2013b)
- 13.
(vgl. Mauerer 2014)
- 14.
o.V. 2014b
- 15.
(vgl. o.V. 2014b)
- 16.
(vgl. Padrtka 2014a)
- 17.
(vgl. Dettweiler 2012)
- 18.
(vgl. Padrtka 2014b)
- 19.
(vgl. Krust 2013)
- 20.
(Automobilwoche vom 14.06.2014)
- 21.
(vgl. o. V. 2014b)
- 22.
(vgl. König 2014)
- 23.
(dpa/von Maltzan 2013)
- 24.
- 25.
- 26.
(vgl. Ernst & Young GmbH 2013)
- 27.
Quelle: Bankenfachverband
Fußnoten
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Berger, H., Rechenbach, M. (2015). Financial Services follows automotive? – Digitalisierung des Automobilvertriebs und Konsequenzen für die automobile Finanzdienstleistung. In: Stenner, F. (eds) Handbuch Automobilbanken. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-45196-0_14
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