Zusammenfassung
Die mit Einführung der Abgasemissionsstufe EPA Tier 2 (2005) für Großdieselmotoren (>560 kW) verschärften Emissionsbestimmungen führten in Verbindung mit reduzierten Verbrauchszielen dazu, dass auch in diesem Motorsegment Common Rail Systeme, die bis dahin beherrschenden nockengetriebenen Einspritzsysteme (kanten- bzw. zeitgesteuert) abgelöst wurden. Mit der Darstellung eines modular aufgebauten Speichereinspritzsystems ließen sich die speziellen Anforderungen dieser Anwendungsklasse umfassend erfüllen. Nachfolgend werden diese Anforderungen beschrieben und die daraus abgeleiteten Systemkomponenten in Aufbau und Funktion detailliert dargestellt. Neben den üblichen Common Rail Komponenten wie Injektor und Hochdruckpumpe werden auch die besonderen Bauelemente für Common Rail Systeme für Schwerölbetrieb behandelt.
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Gießauf, H., Haider, P., Schnedt, J., Kendlbacher, C. (2016). Common-Rail-Systemkomponenten für Großdieselmotoren. In: Tschöke, H., Mollenhauer, K., Maier, R. (eds) Handbuch Dieselmotoren. Springer Reference Technik (). Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-07997-0_29-1
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