Zusammenfassung
Das Verfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs auf einem Rollenprüfstand mit seinen wichtigsten gesetzlich vorgeschriebenen Randbedingungen wird erläutert. Schwerpunkte sind die Festlegung der Fahrzeugmasse, der Ausrollversuch zur Bestimmung der Fahrwiderstände und das Verfahren zur Übertragung der Fahrwiderstände auf den Rollenprüfstand. Die in USA, Japan und Europa gültigen Fahrzyklen und die daraus generierten Verbrauchsangaben werden vorgestellt. Der erste offizielle Entwurf der im Rahmen der neuen europäischen Verbrauchsprozedur WLTP entwickelten neuen Fahrzyklen (WLTC) wird detailliert beschrieben und bewertet. Für alle Zyklen werden Kennzahlen erarbeitet, die Auskunft darüber geben, wieviel Energie für die drei Hauptfahrwiderstände in den Zyklen aufgebracht werden muss. Das nach Abzug der natürlichen Rekuperation verbleibende Rekuperationspotenzial der Zyklen für elektrifizierte Antriebe wird quantifiziert. Alle energetischen Kennwerte und Zyklus-Kenngrößen werden tabellarisch aufgeführt und erlauben einen detaillierten Vergleich der Fahrzyklen.
Die Ursachen für das bekannte Spannungsfeld zwischen Katalogangaben und Realverbrauch vor Kunde werden auch anhand von eigenen Messungen zu Verbrauchseinflüssen aufgezeigt und erklärt. Die Erkenntnisse können wichtige Hinweise für die Ausgestaltung der neuen Verbrauchsprozedur WLTP geben.
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Literatur
Schweinle, G., Graf, A.: Interaktion von Testverfahren und Fahrzyklen bei PKW‐Abgasmessungen 3. Internationales Forum Abgas und Partikelemissionen, Sinsheim, September 2004
http://www.epa.gov/carlabel/documents/420r06017_OnlinePDF.pdf,Final Technical Support Document, Fuel Economy Labeling of Motor Vehicles: Revisions to improve Calculation of Fuel Economy Estimates, offizielle Homepage der amerikanischen Umweltbehörde EPA
http://www.fueleconomy.gov, offizielle Quelle der Behörden in den USA für die Kundeninformation zu Kraftstoffverbräuchen
Proposal for a new UN Global Technical Regulation on Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures (WLTP), ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2013/13; Sixty‐seventh session, Geneva, 14 November 2013
Rohde‐Brandenburger, Klaus: Typprüfverbrauch vs. Verbrauch vor Kunde – Spannungsfeld zwischen Theorie und Praxis, ATZ/MTZ‐Konferenz CO2 – Die Herausforderung für unsere Zukunft. München, 26./27. Januar 2010
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Rohde-Brandenburger, K. (2014). Verbrauch in Fahrzyklen und im Realverkehr. In: Energiemanagement im Kraftfahrzeug. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-04451-0_7
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