Zusammenfassung
Um den Handlungsbedarf im Bereich Transportmanagement ableiten zu können, ist es zunächst notwendig, auf die Entwicklung des Transportaufkommens bzw. der Transportleistung einzugehen. Eine wesentliche Rahmenbedingung stellt auch die steigende Volatilität der Märkte dar, die im anschließenden Kapitel behandelt wird. Ein Handlungsbedarf ergibt sich darüber hinaus aus der aktuellen Preissituation, die in der Vergangenheit bei steigenden Kosten von eher stagnierenden Preisen gekennzeichnet war. Die Folgen sind geringe Umsatzrenditen, geringe Eigenkapitalquoten und überdurchschnittlich hohe Insolvenzen. Vor dem Hintergrund dieser Rahmenbedingungen wird aufgezeigt, welcher Handlungsbedarf im Bereich Transportmanagement besteht.
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Notes
- 1.
Bei der Betrachtung der Verkehrsentwicklung ist die Transportleistung (tkm) die relevante Größe, da hier im Vergleich zum Transportaufkommen (t) nicht nur die Tonnage, sondern auch die durchschnittliche Entfernung berücksichtigt wird.
- 2.
Die Daten sind vorsichtig zu interpretieren, da diese für ausländische Fahrzeuge erst mit einer Verzögerung von 1,5 bis 2 Jahren vorliegen. Aktuell liegen Daten für 2011 vor. Anhand der Mautstatistik kann jedoch eine Schätzung durchgeführt werden (Intraplan und Ratzenberger 2014, S. 61 ff.).
- 3.
Vgl. Kap. 1.1.
- 4.
Die Analyse beruht dabei auf Daten aus dem 4. Quartal 2013.
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Wittenbrink, P. (2014). Handlungsbedarf Transportmanagement. In: Transportmanagement. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-8349-3825-1_1
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