Zusammenfassung
Die Aufladung war ursprünglich ausschließlich als Verfahren zur Leistungssteigerung gedacht. Sie nimmt aber zunehmend einen immer größeren Stellenwert ein, wobei Verbrauchs- und auch Emissionsfragen immer stärker in den Vordergrund treten. Für eine ausführliche Darstellung wird auf Zinner (1985) und Pischinger et al. (2002) verwiesen. Eine interessante Darstellung der geschichtlichen Entwicklung der Aufladung hat Jenni (1993) gegeben.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Similar content being viewed by others
Referenties
Abdel Hamid, S., Hagelstein, D., Rautenberg, H., Seume, J. (2002): TC Gesamtkennfeldbestimmung. FVV Forschungsvorhaben
Dorsch, H. (1982): Ladeluftkühlung bei aufgeladenen Personenwagen-Ottomotoren. Motortechnische Zeitschrift MTZ 43, 201–205. Frankh-Kosmos Verlags-GmbH, Stuttgart
Flückiger, L., Tafel, S., Spring, P., (2006): Hochaufladung mit Druckwellenlader für Ottomotoren, Mototechnische Zeitschrift MTZ 67, 946–954, Frankh-Kosmos Verlags-GmbH, Stuttgart
Hütten H. (1997): Motoren. Technik, Praxis, Geschichte, 10. Aufl., Motorbuchverlag Stuttgart
Jenni, E. (1993): Der BBC-Turbolader, Geschichte eines schweizer Erfolgs. ABB Turbo Systems AG, Baden
Klotz, H., Männle, T., Spägele, T. (2000): Optimierung des Aufladesystems für einen kompakten, zweistufig hochaufgeladenen Dieselmotor mit einem Leistungsgewicht von 1,1 kg/kW, Haus der Technik, Aufladung von Verbrennungsmotoren
Lang, O., Habermann, K. Wolf, K., Pischinger, S. (2004): Anwendung der Zusatzaufladung bei abgasturboaufgeladenen Ottomotoren. 9. Aufladetechnische Konferenz, Dresden
Miersch, J. (2003): Transiente Simulation zur Bewertung von ottomotorischen Konzepten. Dissertation. Universität Hannover
Münzberg, H.G., Kurzke, J. (1977): Gasturbinen – Betriebsverhalten und Optimierung. Springer Verlag. Berlin, Heidelberg, New York
Pischinger, R., Klell, M., Sams, Th. (2002): Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine. 2. überarbeite Aufl. Springer Verlag. Wien, New York
Rudert, W., Wolters, G-M. (1991): Baureihe 595 - Die neue Motorengeneration von MTU – Teil 1, MTZ Motortechnische Zeitschrift 52
Schmalzing, C., Kasper, W., Thielen, C., Wintruff, I. (2009): Optimierung des transienten Verhaltens von Yachtantrieben mit MTU-Hochleistungsmotoren der BR2000CR, 14. Aufladetechnische Konferenz, Dresden
Stütz, W., Staub, P., Mayr, K., Neuhauser, W. (2004): Neues 2-stufiges Aufladekonzept für PKWMotoren, 9. Aufladetechnische Konferenz, Dresden
Wintruff, I, Zitzler, G., Rall, H. (2010): The next generation of MTU-Series 4000 Engines- Cuttingedge drive technologie for locomotives and trainsets, 15. Aufladetechnische Konferenz, Dresden
Woschni, G., Bergbauer, F. (1990): Verbesserung von Kraftstoffverbrauch und Betriebsverhalten von Verbrennungsmotoren durch Turbocompounding, MTZ 51
Zinner, K. (1985): Aufladung von Verbrennungsmotoren. 3. Aufl. Springer Verlag. Berlin, Heidelberg, New York
Editor information
Rights and permissions
Copyright information
© 2012 Vieweg+Teubner Verlag |Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
About this chapter
Cite this chapter
Merker, G.P., Schwarz, C., Teichmann, R. (2012). Aufladung von Verbrennungsmotoren. In: Merker, G.P., Schwarz, C., Teichmann, R. (eds) Grundlagen Verbrennungsmotoren. ATZ/MTZ-Fachbuch. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-1988-8_4
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-8348-1988-8_4
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag
Print ISBN: 978-3-8348-1987-1
Online ISBN: 978-3-8348-1988-8
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)