Ausführungsbeispiele Aufgeladener Dieselmotoren Ausser für Pkw und Nutzfahrzeuge

Zusammenfassung

In Kapitel 9.5 war schon ausgeführt worden, daß die zweistufige Aufladung sich wegen des nicht unerheblichen Aufwandes nur dann lohnt, wenn damit ein kräftiger Sprung in der Leistungssteigerung erzielt werden kann. Wenn keine Gegenmaßnahmen getroffen werden, würde ein solcher Leistungssprung mit Hilfe der zweistufigen Aufladung zu einer kaum tragbaren Erhöhung der mechanischen und thermischen Belastung der auch einstufig schon hochaufgeladenen und hochbelasteten Motoren führen. Die Gegenmaßnahme besteht in einem Herabsetzen des Verdichtungsverhältnisses. Wir finden die zweistufige Aufladung daher vorzugsweise dort, wo gleichzeitig das Verdichtungsverhältnis vermindert und damit der Zünddruck begrenzt wird. Das hat, wie schon früher ausgeführt, kleinere Verhältnisse p_zmax/p_e und damit einen etwas schlechteren Kraftstoffverbrauch zur Folge. Im folgenden werden drei Beispiele für die zweistufige Aufladung gebracht, und zwar je eines für das Miller-, das Register- und das Hyperbarverfahren. Bei allen diesen Beispielen steht die hohe spezifische Leistung, nicht der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund.