Skip to main content
SpringerLink
Log in

Aufladung von Verbrennungsmotoren

  • Chapter
  • First Online:
Handbuch Verbrennungsmotor

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

  • 25k Accesses

Zusammenfassung

In den vorausgegangenen Kapiteln wurden die wichtigen Ziele bei der Entwicklung von Verbrennungsmotoren, nämlich guter Wirkungsgrad, das heißt niedriger Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen, ausführlich dargestellt. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Erhöhung der Leistungskonzentration eines Verbrennungsmotors. Es geht also darum, aus einem definierten Bauvolumen oder/und aus einem vorgegebenen Motorgewicht möglichst viel Leistung zu gewinnen. Die Erhöhung der Leistungskonzentration ist unter Umständen zusätzlich mit einer Wirkungsgradverbesserung verbunden.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution

Institutional subscriptions

Similar content being viewed by others

Literatur

Verwendete Literatur

  1. EATON Corporation, USA

    Google Scholar 

  2. IHI Corporation, Japan

    Google Scholar 

  3. SIG Schweiz-Industrie-Gesellschaft

    Google Scholar 

  4. BorgWarner Turbo Systems GmbH, Kirchheimbolanden

    Google Scholar 

  5. Eiser, A., Grabow, J., Königstedt, J., Werner, A.: Moderne Aufladekonzepte der Turbomotoren von AUDI, 6. Aufl. Aufladetechnische Konferenz. (1997)

    Google Scholar 

  6. Welter, A., Unger, H., Hoyer, U., Brüner, T., Kiefer, W.: Der neue aufgeladene BMW Reihensechszylinder Ottomotor. 15. Aachener Kolloquium „Fahrzeug- und Motorentechnik“. (2006)

    Google Scholar 

  7. MAN Diesel SE, Augsburg

    Google Scholar 

  8. MTU Friedrichshafen GmbH

    Google Scholar 

  9. Leweux, J., Schommers, J., Betz, T., Huter, J., Jutz, B., Knauel, P., Renner, G., Sass, H.: Der neue 4-Zylinder Pkw-Dieselmotor von Mercedes-Benz für weltweiten Einsatz. 17. Aachener Kolloquium „Fahrzeug- und Motorentechnik“. (2008)

    Google Scholar 

  10. Hoecker, P.; Jaisle, J. W.; Münz, S.: Der eBooster – Schlüsselkomponente eines neuen Aufladesystems von BorgWarner Turbo Systems für Personenkraftwagen. 22. Internationales Wiener Motorensymposium 26.–27. April 2001

    Google Scholar 

  11. Hack, G.: Langkabel: Turbo- und Kompressormotoren; Entwicklung und Technik, 3. Aufl. Motorbuch Verlag, (2003)

    Google Scholar 

  12. Sens, M., Offer, T., Bals, R., Kahrstedt, J.: Auslegung der Aufladegruppe eines hochaufgeladenen Ottomotors durch den Einsatz der Motorprozesssimulation. 6. Tagung Motorische Verbrennung, München. (2003). Haus der Technik e. V.

    Google Scholar 

  13. Tomm, U.; Schmitt, F.: Optimierung von Hoch- und Niederdruckverdichter für die 2-stufig geregelte Aufladung (R2STM). 9. Aufladetechnische Konferenz 23./24. September 2004, Dresden. TU Dresden, Lehrstuhl Verbrennungsmotoren (Veranst.)

    Google Scholar 

  14. Schorn, N. et al.: Die Aufladung zukünftiger Pkw-Dieselmotoren. Welche Systeme ergänzen die VNT Technologie? 9. Aufladetechnische Konferenz 23./24. September 2004, Dresden. TU Dresden, Lehrstuhl Verbrennungsmotoren (Veranst.)

    Google Scholar 

  15. Sens, M.; Sauerstein, R.; Dingel, O.; Kahrstedt, J.: Möglichkeiten und Besonderheiten bei der Darstellung eines Downsizing-Konzeptes Benzindirekteinspritzung. 9. Aufladetechnische Konferenz 23./24. September 2004, Dresden. TU Dresden, Lehrstuhl Verbrennungsmotoren (Veranst.)

    Google Scholar 

  16. Drangel, H., Bergsten, L.: Der neue SAAB SVC Motor – Ein Zusammenspiel zur Verbrauchsreduzierung von variabler Verdichtung, Hochaufladung und Downsizing. 9. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, Aachen. (2000)

    Google Scholar 

  17. Nickel, J.; Sens, M.; Grigoriadis, P.; Pucher, H.: Einfluss der Sensorik und der Messstellenanordnung bei der Kennfeldvermessung und im Fahrzeugeinsatz von Turboladern, 10. Aufladetechnische Konferenz, 22.–23. September 2005, Dresden

    Google Scholar 

  18. Lechmann, A.: Simulation und Aufladung von Verbrennungsmotoren. Springer, Berlin, Heidelberg, S. 195–210 (2008)

    Book  Google Scholar 

  19. Pucher, H.; Eggert, T.; Schenk, B.: Experimentelle Entwicklungswerkzeuge für Turbolader von Fahrzeugmotoren. 6. Aufladetechnische Konferenz, 1997, Dresden

    Google Scholar 

  20. Forcada, I., Bolz, H., Mandel, M.: Neue Prüfstandstechnik für die Entwicklung moderner Turbolader. MTZ 64(1), 38, (2003)

    Google Scholar 

  21. Pischinger, R., Kraßnig, G., Taučar, G., Sams, Th.: Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine. Springer, Berlin, Wien, New York (1989)

    Google Scholar 

  22. Grigoriadis, P.: Experimentelle Erfassung und Simulation instationärer Verdichterphänomene bei Turboladern von Fahrzeugmotoren, Dissertation. TU Berlin, 2008, Berlin

    Google Scholar 

  23. Schorn, N.; Kindl, H.; Späder, U.; Casey, M. V.: Der Turboladerverdichter als Randbedingung in der Ladungswechselrechnung. MTZ-Konferenz „Ladungswechsel im Verbrennungsmotor“, 7.–8. November 2007, Stuttgart

    Google Scholar 

  24. Pucher, H.; Berndt, R.; Grigoriadis, P.; Nickel, J.; Abdelhamid, S.; Hagelstein, D.; Seume, J.: Erweiterte Darstellung und Extrapolation von Turbolader-Kennfeldern als Randbedingung der Motorprozesssimulation. Abschlussbericht über Vorhaben Nr. 754, FVV, 2003, Frankfurt am Main

    Google Scholar 

  25. Shaaban, S.; Seume, J.; Berndt, R.; Pucher, H.; Linnhoff, H. J.: Part-load Performance Predicion of Turbocharged Engines. 8th IMechE Conference, 2006, London

    Google Scholar 

  26. Schorn, N.; Smiljanowski, V.; Späder, U.; Stalman, R.; Kindl, H.: Turbocharger Turbines in Engine Cycle Simulation. 13. Aufladetechnische Konferenz, 2008, Dresden

    Google Scholar 

  27. Linnhoff, H.-J.: Berechnung instationärer Ladungswechselvorgänge aufgeladener Otto- und Dieselmotoren. Abschlussbericht über Vorhaben Nr. 366. Forschungsvereingung Verbrennungskraftmaschinen, Frankfurt am Main (1989)

    Google Scholar 

  28. Dale, A.; Watson, N.: Vaneless diffuser turbocharger turbine performance. 3rd International Conference on Turbocharging and Turbochargers. IMechE Conference Publications, C110/86, 1986, S. 65–76.

    Google Scholar 

  29. Capobianco, M.; Gambarotta, A.: Unsteady flow performance of turbocharger radial turbines. 4th International Conference on Turbocharging and turbochargers. IMechE Conference Publications, C405/017, 1990, S. 123–132.

    Google Scholar 

  30. Westin, F.: Accuracy of turbocharged SI-engine simulations. Licentiate Thesis, Dept. of Combustion Engines at KTH Stockholm, 2002, Stockholm

    Google Scholar 

  31. Grigoriadis, P.; Nickel, J.; Pucher, H.: Experimentelle Untersuchungen instationärer Phänomene in Fahrzeug-Turboladern, 9. Aufladetechnische Konferenz, 2004, Dresden

    Google Scholar 

Weiterführende Literatur

  1. Zinner, K.: Aufladung von Verbrennungsmotoren. Springer, Berlin; Heidelberg; New York (1980)

    Book  Google Scholar 

  2. Zinner, K.: Aufladung von Verbrennungsmotoren, 3. Aufl. Springer, Berlin, Heidelberg, New York (1985)

    Book  Google Scholar 

  3. Hiereth, H., Prenninger, P.: Aufladung der Verbrennungskraftmaschine, 1. Aufl. Springer, Wien, New York (2003)

    Book  Google Scholar 

  4. Lehmann, H.-G. et al.: Potenzialbetrachtung zum Instationärverhalten von hochaufgeladenen Ottomotoren. 9. Aufladetechnische Konferenz 23./24. September 2004, Dresden. TU Dresden, Lehrstuhl Verbrennungsmotoren (Veranst.)

    Google Scholar 

  5. Müller, W. et al.: High sophisticated boost-pressure control: the MAHLE electrical waste gate actuator. 11th Stuttgart International Symposium, Automotive and Engine Technology, 22 and 23 February 2011

    Google Scholar 

  6. Sauerstein, R. et al.: Die geregelte zweistufige Abgasturboaufladung am Ottomotor – Auslegung, Regelung und Betriebsverhalten. 31. Internationales Wiener Motorensymposium, 29.–30. April 2010

    Google Scholar 

  7. Sauerstein, R. et al.: Downsizing und Hochaufladung: Herausforderungen und Lösungen. TAE, 9. Symposium Ottomotorentechnik, 2. und 3. Dezember 2010

    Google Scholar 

  8. Schernus, C. et al.: Aufladekonzepte für kleine Ottomotoren. TAE, 9. Symposium Ottomotorentechnik, 2. und 3. Dezember 2010

    Google Scholar 

  9. Schmitt, S. et al.: Vergleich von Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung am Otto-Turbo-Motor mit mechanisch vollvariablem Ventiltrieb. TAE, 9. Symposium Ottomotorentechnik, 2. und 3. Dezember 2010

    Google Scholar 

  10. Schmuck-Soldan et al.: S. 2-stufige Aufladung von Ottomotoren 32. Internationales Wiener Motorensymposium 5. und 6. Mai 2011

    Google Scholar 

  11. Steinparzer F. et al.: Der neue BMW 3,0 l 4-Zylinder Ottomotor mit Twin Power Turbo Technologie 32. Internationales Wiener Motorensymposium 5. und 6. Mai 2011

    Google Scholar 

  12. Koch, A., Claus, H., Frankenstein, D., Herfurth, R.: Turboladerdesign für elektrische Waste-Gate-Betätigung minimiert Leckage. MTZ (10), (2010)

    Google Scholar 

  13. Schmid, A., Grill, M., Berner, H.-J., Bargende, M.: Transiente Simulation mit Scavengine beim Turbo-Ottomotor. MTZ (11), (2010)

    Google Scholar 

  14. Sailer, T., Bucher, S., Durst, B., Schwarz, C.: Simulation des Verdichterverhaltens von Abgasturboladern. MTZ (1), (2011)

    Google Scholar 

  15. Adomeit, P., Sehr, A., Glück, S., Wedowski, S.: Zweistufige Turboaufladung-Konzept für hochaufgeladene Ottomotoren. MTZ (5), (2010)

    Google Scholar 

  16. Schicker, J., Sievert, R., Fedelic, B., Klingelhöffer, H., Skrotzki, B.: Versagensabschätzung thermomechanisch belasteter Heißteile in Turboladern. MTZ (6), (2010)

    Google Scholar 

  17. N. N: Ladungswechsel bei Turbomotoren – Titelthema, MTZ 11, (2010), Wiesbaden, November 2010

    Google Scholar 

  18. Schernus, R. et al.: Turboaufladung für kleine Ottomotoren mit weniger als 4 Zylindern. 3rd IAV Conferenze Engine Process Simulation and Turbocharging, Mai 2011, Berlin

    Google Scholar 

  19. Ross, T., Zellbeck, H.: Neues ATL-Konzept von Vierzylinder- Ottomotoren. MTZ (12), (2010)

    Google Scholar 

  20. Getzlaff, U., Hensel, S., Reichl, S.: Simulation des Thermomanagements eines wassergekühlten Turboladers. MTZ (9), (2010)

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Technische Universität Dresden, Dresden, Deutschland

    Prof. Dr.-Ing. Hans Zellbeck & Dr.-Ing. Tilo Roß

  2. IAV GmbH, Berlin, Deutschland

    Dipl.-Ing. Marc Sens & Dr. Panagiotis Grigoriadis

  3. IAV GmbH, Berlin, Deutschland

    Dipl.-Ing. Guido Lautrich

Authors
  1. Prof. Dr.-Ing. Hans Zellbeck
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Dr.-Ing. Tilo Roß
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Dipl.-Ing. Marc Sens
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  4. Dipl.-Ing. Guido Lautrich
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  5. Dr. Panagiotis Grigoriadis
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Bad Wimpfen, Germany

    Richard van Basshuysen

  2. Hamm, Nordrhein-Westfalen, Germany

    Fred Schäfer

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2017 Springer Fachmedien Wiesbaden

About this chapter

Cite this chapter

Zellbeck, H., Roß, T., Sens, M., Lautrich, G., Grigoriadis, P. (2017). Aufladung von Verbrennungsmotoren. In: van Basshuysen, R., Schäfer, F. (eds) Handbuch Verbrennungsmotor. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-10902-8_11

Download citation

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation