Zusammenfassung
Die Entwicklungen der Transportinfrastruktur und der Logistikrahmenbedingungen der letzten Jahre lassen leichte positive Trends in Bezug auf die zukünftigen Herausforderungen in der Distributionslogistik erkennen. Dabei steht ein enormer Investitionsbedarf zum Schließen der Verkehrsinfrastrukturlücke außer Frage, um eine Verbesserung der Infrastruktur zu erreichen. Das „Afrikanische Programm zur Entwicklung der Infrastruktur“ (PIDA) schätzt allein die Kosten für die dringendsten Verkehrsinfrastrukturprojekte in Sub-Sahara-Afrika auf über 25 Mrd. USD bis 2020 (vgl. Box in Kap. 2.2). Bei den größten geplanten Infrastrukturprojekten Westafrikas stehen vor allem die Erweiterung des Straßennetzes und der Ausbau bestehender bzw. der Neubau von Häfen im Fokus. Einige große Investitionen in Schlüsselprojekte zum Ausbau des Schienennetzes, z. B. in Nigeria, sind ebenso geplant. Tabelle 5.1 zeigt eine Auswahl von wichtigen Verkehrsinfrastrukturprojekten in Westafrika.
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Notes
- 1.
Aktuell werden Hafen-Hubs in Europa verwendet, um dann die Ware in die entsprechenden Häfen in Westafrika direkt zu liefern (vgl. Kap. 9).
- 2.
Die Häfen sind: Abidjan, Cotonou, Douala, Freetown, Lagos (Tin Can), Libreville, Monrovia, Takoradi und Tema.
- 3.
Die Häfen sind: Conakry (Guinea), Abidjan (Elfenbeinküste), Tema (Ghana), Coutonou (Benin), Tin Can (Lagos).
- 4.
Die Häfen sind: Apapa Port (Lagos) und Monrovia (Liberia).
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von Carlowitz, P., Röndigs, A. (2016). Erwartete Entwicklung der Rahmenbedingungen für Logistik. In: Distribution in Afrika. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-10585-3_5
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