Zusammenfassung
Die weitere Steigerung des Downsizing-Grads beim Ottomotor erfordert den Einsatz zielführender Ventil steuerstrategien. Einen interessanten Ansatz bietet dabei ein variabler Einlass-Schließt-Zeitpunkt. Schaeffler Techno logies und IAV haben in einem gemeinsamen Projekt die Potenziale an einem Ottomotorkonzept im gesamten Motorkennfeld untersucht. Dabei zeigte eine kombinierte Miller-Atkinson- Strategie zusammen mit hohem Downsizing-Grad CO2-Einsparungen bis 15,3 %.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Similar content being viewed by others
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2015 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Scheidt, M., Brands, C., Kratzsch, M., Günther, M. (2015). Kombinierte Miller-Atkinson-Strategie für Downsizing-Konzepte. In: Siebenpfeiffer, W. (eds) Fahrerassistenzsysteme und Effiziente Antriebe. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-08161-4_14
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-08161-4_14
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-08160-7
Online ISBN: 978-3-658-08161-4
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)