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Beschleunigung versus Entschleunigung: Zwei konträre Leitbilder der Verkehrspolitik

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Handbuch Verkehrspolitik

Part of the book series: Springer NachschlageWissen

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Zusammenfassung

Thematisiert man Verkehrspolitik im Zusammenhang von Raum und Zeit, so kann grob zwischen Be- und Entschleunigung als konträre Leitbilder unterschieden werden. Aus empirischer und analytischer Perspektive skizziert der Beitrag zunächst den grundsätzlichen Zusammenhang zwischen Beschleunigung und Moderne und stellt den Bezug zur Beschleunigung des Verkehrs her. Aus normativer Perspektive wird sodann nach Maßstäben für einen angemessenen Umgang mit Zeit gefragt und der konsequent disziplinübergreifende Ansatz einer „Ökologie der Zeit“ vorgestellt. Auf dieser Grundlage werden abschließend Vorschläge eines zeitökologisch reflektierten und insofern entschleunigten Verkehrs diskutiert.

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Authors and Affiliations

  1. Lehrstuhl für Politische Theorie, Otto-Friedrich-Universität, Feldkirchenstr. 21, 96045, Bamberg, Deutschland

    Fritz Reheis

Authors
  1. Fritz Reheis
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Corresponding author

Correspondence to Fritz Reheis .

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Editors and Affiliations

  1. Technische Universität Berlin, Berlin, Germany

    Oliver Schwedes

  2. Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung, Berlin, Germany

    Weert Canzler

  3. Innovationszentrum für Moblität und gesellschaftlichen Wandel, Berlin, Germany

    Andreas Knie

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Reheis, F. (2016). Beschleunigung versus Entschleunigung: Zwei konträre Leitbilder der Verkehrspolitik. In: Schwedes, O., Canzler, W., Knie, A. (eds) Handbuch Verkehrspolitik. Springer NachschlageWissen. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-04693-4_36

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