Zusammenfassung
Das zentrale Entwicklungsziel der aktiven und passiven Sicherheit beim neuen Audi Q3 war ein umfassendes Schutzpotenzial im realen Unfallgeschehen bei größtmöglichem Leichtbau. Mit Simulationen und durch reale Crashuntersuchungen wurden Karosseriestruktur und Crashelemente auf optimalen Front-, Seiten-, Heck- und Fußgängerschutz ausgelegt; Aluminium und hochfeste Stähle senken das Gewicht.
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Dohmen, F., Rodriguez, J., Seibert, D., von Koschitzky, D., Hahn, T., Kürschner, J. (2013). Integrale Sicherheit. In: Rudolph, HJ. (eds) Audi Q3. ATZ / MTZ-Typenbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-00853-6_14
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