Zusammenfassung
Hier sollen nur die Anfänge der historischen Entwicklung behandelt werden. Schon Gottlieb Daimler befasste sich mit der Aufladung seiner Motoren. Die Patentschrift des ihm erteilten Patents DRP 34926 vom Jahre 1885 beginnt mit folgenden Sätzen: „Bei diesem Motor kommen der Menge nach größere und von Verbrennungsrückständen freiere Gemischladungen als bisher üblich zur Verwendung. Dies wird dadurch erzielt, dass in dem Verbrennungsraum, in welchem nur auf jeden zweiten Hub eine Ladung und Verbrennung stattfindet, durch die auf der anderen Seite des Zylinders gebildete Pumpe zu obiger Hauptladung auf jeden Hub je eine Ladung Gemisch oder Luft beigepresst wird.“ Wie Abb. 3.1 (rechts) zeigt, war der Kurbelkasten dieses Tauchkolben-Viertaktmotors mit den als Schwungscheiben gestalteten Kurbelwangen nahezu ausgefüllt, in welchen – ähnlich wie bei einem Zweitaktmotor mit Kurbelkastenspülung – beim Aufwärtshub des Kolbens Luft bzw. Gemisch gesaugt wurde. Dieses wurde beim nachfolgenden Abwärtshub des Kolbens durch dessen Unterseite im Kurbelkasten vorverdichtet und gegen Ende des Abwärtshubs über ein federbelastetes Ventil im Kolben in den Arbeitszylinder gedrückt.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Literatur
Daimler P (1939) Der Kompressor. Motorschau
Diesel R (1913) Die Entstehung des Dieselmotors. Springer, Berlin
Zinner K (1958) Die ersten Aufladeversuche am Dieselmotor. Motortechnische Z 19(3):78–81
Laudahn G (1931) Leistungssteigerung bei Dieselmotoren durch „Aufladen“ der Zylinder. In: Jahrbuch der Brennkrafttechnischen Gesellschaft e. V., Bd. 12. Wilhelm Knapp, Halle (Saale)
Nüll W v d (1942) Abgasturbolader für Flugmotoren. VDI-Z 85:847–857
Achterberg FW (1939) Entwicklung und Herstellung des Schweröl-Flugmotors Jumo 205. Luftwissen 6:191–195
Büchi A (1953) Exhaust Turbocharging of Internal Combustion Engines. Monograph No 1. JFI
(o A) (1927) Doppelschrauben-Motor-Fahrgastschiff „Preußen“. Werft, Reederei, Hafen 8:164
(o A) (1927) A New Diesel Engine Development. Motorship 83(7):389–393
Stodola A (1928) Leistungssteigerung mit Büchi’scher Aufladung VDI-Z 72:421–428
Gebhart F (1954) Untersuchungsergebnisse mit Hochaufladung. M.A.N. Dieselmotoren-Nachrichten 30:21–27
Rothemund M (1954) Der konstruktive Aufbau der M.A.N.-Hochaufladegruppen. M.A.N. Dieselmotoren-Nachrichten 30:16–21
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Rights and permissions
Copyright information
© 2012 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Pucher, H., Zinner, K. (2012). Die Anfänge der Aufladung. In: Aufladung von Verbrennungsmotoren. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-28990-3_3
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-28990-3_3
Published:
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-28989-7
Online ISBN: 978-3-642-28990-3
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)