Definition und Ziele der Aufladung

Zusammenfassung

Die effektive Motorleistung P _e eines Verbrennungsmotors ergibt sich gem. Gl.  ${{P}_{e}}={{\dot{m}}_{B}}\cdot {{H}_{u}}\cdot {{\eta }_{e}}$ aus dem zugeführten Kraftstoffmassenstrom ${{\dot{m}}_{B}}$, dem Heizwert H _u des Kraftstoffs und dem effektiven Wirkungsgrad η _e . Das Produkt ${{\dot{m}}_{B}}\cdot {{H}_{u}}$ entspricht dem bei vollständiger Verbrennung freigesetzten Verbrennungswärmestrom und damit der zugeführten Kraftstoffleistung, welche mit dem Wirkungsgrad η _e in mechanische Leistung umgewandelt und an der Kupplung des Motors abgegeben wird. Zur Verbrennung der Kraftstoffmasse m _B je Zylinder und Arbeitsspiel ist, je nach vorliegendem Verbrennungsverfahren des Motors, ein bestimmter Luftmassenstrom ${{\dot{m}}_{LZ}}$ bzw. eine bestimmte Luftmasse m _LZ je Zylinder und Arbeitsspiel erforderlich. Dieser Zusammenhang kommt im Verbrennungsluftverhältnis ${{\lambda }_{V}}=\frac{{{m}_{LZ}}}{{{L}_{\min }}\cdot {{m}_{B}}}=\frac{{{{\dot{m}}}_{LZ}}}{{{L}_{\min }}\cdot {{{\dot{m}}}_{B}}}$ zum Ausdruck, mit L _min als dem Mindestluftbedarf des Kraftstoffs.