Zusammenfassung
Das Kapitel behandelt die Frage von Verkehrserhebungen– angefangen von Messungen über Beobachtungen, Zählungen, Befragungen bis hin zu partizipatorischen Verfahren– und deren Ausgestaltung. Hierbei wird, angefangen von den Vorüberlegungen (exakte Zielsetzung, räumliche Abgrenzung, Sekundärquellen) über die Grundlagen (Erhebungsplanung und -ablauf, Stichprobenplanung, Datenschutz, Erhebungsmethoden und -verfahren) bis hin zu Hinweisen zu Dokumentation der Verkehrserhebungen, die gesamte Bandbreite der verschiedenen Arbeitsschritte einer Erhebung angesprochen. Die verschiedenen Erhebungen, wie Querschnittszählungen, Haushaltsbefragungen oder Betriebsbefragungen, werden kurz beschrieben und wesentliche Hinweise zur Planung und Durchführung gegeben.
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Notes
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FGSV (2012a), S. 110 (Anhang. 10.2).
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FGSV (2012a, S. 20–21).
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Dies entspräche der Vorgehensweise des Mikrozensus.
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Weitere Ausführungen zu diesem Themenkomplex finden sich u. a. in den EVE 2012, in Kap. 2 und in Anhang. 10.2.
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vgl. FGSV (2012a, S. 15).
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s. FGSV (2012a, S. 114).
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Eine Übersicht, welche Kenngrößen mit welcher Art automatischer Erfassungssysteme erhoben werden können, findet sich in FGSV (2012a, S. 36).
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vgl. FGSV (1995).
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FGSV (2012a, S. 72)
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Im Vergleich dazu werden bei Mehrtagesbefragungen, die auch zu Längsschnitterhebungen zählen, Personen einer Stichprobe einmal über einen längeren Zeitraum zu einem Thema befragt.
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Links zu in Deutschland verbreiteten Erhebungen (Stand März 2018)
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Steinmeyer, I. (2021). Verkehrserhebungen. In: Vallée, D., Engel, B., Vogt, W. (eds) Stadtverkehrsplanung Band 2. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-59695-1_2
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