Skip to main content

Bundesfahrplan eTAXI – Wie die Elektrifizierung der Taxiflotten bis 2030 gelingen kann

  • Chapter
  • First Online:
Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum
  • 452 Accesses

Zusammenfassung

Nicht über Benzin- und Dieselpreise jammern, sondern aktiv Zukunft gestalten – Das wollen wir vom Bundesverband Taxi und Mietwagen e. V. herausstellen. Umso wichtiger ist es folglich, die Zeichen der Zeit zu erkennen und rechtzeitig die Droschken umzusatteln. Aus diesen Überlegungen heraus ist der Ausstieg aus den fossilen Antriebstechniken für uns eine der Hauptaufgaben, die es zu bewerkstelligen gilt. Verschiedenste Ansätze von Antriebstechniken standen und stehen diesbezüglich zur Diskussion. Realistisch ist nach aktuellem Stand der Forschung, dass sich die Elektromobilität, bei allen Nachteilen, an denen es zu arbeiten gilt, durchsetzen wird. Aus diesem Grund hat sich der Bundesverband Taxi und Mietwagen e. V. hingesetzt und sich Gedanken darüber gemacht, wie die Elektrifizierung der Taxiflotte gelingen kann. Die Ziele sind ambitioniert, jedoch nicht unerreichbar. Wir werden im Folgenden skizzieren, wie der Umstieg von 80 % aller Taxis bis zum Jahr 2030 gelingen kann, wenn politische Unterstützung auf diesem Weg nicht ausbleibt. Denn die Vielfältigkeit an Autos, klein- und mittelständischen Unternehmen und der Aufbau einer gigantischen Ladeinfrastruktur, stellen uns vor nicht unerhebliche Herausforderungen.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Subscribe and save

Springer+ Basic
$34.99 /Month
  • Get 10 units per month
  • Download Article/Chapter or eBook
  • 1 Unit = 1 Article or 1 Chapter
  • Cancel anytime
Subscribe now

Buy Now

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 64.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 84.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Similar content being viewed by others

Literatur

  • Bundesfahrplan eTAXI (2021) (Bundesverband Taxi und Mietwagen e. V.).

    Google Scholar 

  • Haas, T., & Richter, I. (2020). Verkehr: Das Sorgenkind der Klimapolitik. Politikum: Analysen, Kontroversen, Bildung, 6(2), 46.

    Google Scholar 

  • Internationale Energieagentur. (2019). gefunden in: Peter Ummenhofer, Präsentation Pricing Mobility, 2022.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Corresponding author

Correspondence to Christoph Siekermann .

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2023 Der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature

About this chapter

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this chapter

Siekermann, C. (2023). Bundesfahrplan eTAXI – Wie die Elektrifizierung der Taxiflotten bis 2030 gelingen kann. In: Proff, H., Clemens, M., Marrón, P.J., Schmülling, B. (eds) Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-39979-5_9

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-39979-5_9

  • Published:

  • Publisher Name: Springer Gabler, Wiesbaden

  • Print ISBN: 978-3-658-39978-8

  • Online ISBN: 978-3-658-39979-5

  • eBook Packages: Business and Economics (German Language)

Publish with us

Policies and ethics