Schallimmissionsschutz

Zusammenfassung

Schalltechnische Orientierungswerte für die städtebauliche Planung können DIN 18005-1 Beiblatt 1 [9] entnommen werden (Tafel 18.1). Die Orientierungswerte stellen keine Grenzwerte dar, aber ihre Einhaltung oder Unterschreitung ist anzustreben. Berechnete Beurteilungspegel von Geräuschen verschiedener Arten (Verkehr, Industrie und Gewerbe, Freizeitlärm) sollen mit den Orientierungswerten verglichen werden. Für die Beurteilung gelten die Zeiträume 6.00 bis 22.00 Uhr (tags) und 22.00 bis 6.00 Uhr (nachts). Orientierungswerte beziehen sich auf den äußeren Rand eines Bebauungsgebietes und gelten nicht für einzelne Bauvorhaben. In DIN 18005-1 Beiblatt 1 wird angemerkt, dass bei Beurteilungspegeln über 45 dB(A) selbst bei nur teilweise geöffnetem Fenster ungestörter Schlaf häufig nicht mehr möglich ist. Dieser Nacht-Mittelungspegel sowie die Orientierungswerte sind Planungsrichtwerte, um schädliche Umwelteinwirkungen durch Lärm beurteilen zu können, wie in § 50 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes [14] gefordert wird.

Beim Neubau oder einer wesentlichen Änderung öffentlicher Straßen sowie von Eisenbahnen, Magnetschwebebahnen und Straßenbahnen wird gemäß § 41 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes [14] gefordert, dass hierdurch keine schädlichen Umwelteinwirkungen durch Verkehrsgeräusche hervorgerufen werden können, die nach dem Stand der Technik vermeidbar sind. Nach der Verkehrslärmschutzverordnung – 16. BImSchV [22] ist die Änderung wesentlich, wenn