Zusammenfassung
Der Dieselmotor als Hubkolbenmotor wird durch konstruktive Kenngrößen charakterisiert. Der im Zylinder ablaufende Arbeitsprozess kann durch einen theoretischen Kreisprozess innerhalb zweier Grenzdrücke bzw. Volumengrenzen erfasst sowie dessen Wirkungsgrad abgeschätzt werden. Die allgemeine Hauptgleichung des Dieselmotors weist Wege zur Leistungssteigerung auf, in deren Folge sich der moderne Dieselmotor zu einem Komplex von Teilsystemen entwickelt hat. Der mit einem Motor erreichte „Stand der Technik“, ausgedrückt z. B. durch die auf die Kolbenfläche bezogene Motorleistung, wird durch zwei motorspezifische Kenngrößen für die dynamische bzw. die thermische Belastung bestimmt.
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Literatur
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Mollenhauer, K. (2015). Motortechnische Grundlagen des Dieselmotors. In: Tschöke, H., Mollenhauer, K., Maier, R. (eds) Handbuch Dieselmotoren. Springer NachschlageWissen(). Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-07997-0_1-1
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