Zusammenfassung
Der Öffentliche Verkehr (ÖV) in Deutschland funktioniert leidlich. Im Vergleich zu anderen Industrieländern bekommt er, zumindest dort, wo es eingespielte Verkehrsverbünde und vertaktete Bus- und Bahnangebote gibt, sogar gute Noten. Aber nachhaltig ist er damit nicht automatisch. Auf die Definition der EU-Kommission, was nachhaltige Mobilität ausmacht, können sich sicher viele einlassen: effizienter intermodaler Verkehr auf regenerativer Energiebasis (vgl. KOM 2011). Dazu kommt, wie wir nach Jahrzehnten der Nachhaltigkeitsdiskussion wissen, zum einen die soziale Dimension von gleichberechtigter Teilhabe und Chancengerechtigkeit für die verschiedenen Bevölkerungsgruppen wie auch für künftige Generationen.
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Canzler, W. (2014). Der Öffentliche Verkehr im Postfossilen Zeitalter.Sechs Thesen. In: Schwedes, O. (eds) Öffentliche Mobilität. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-03302-6_11
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-03302-6_11
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